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更新時間：2025.03.16
長沙湘府路大橋?qū)⒑淆?南湖路隧道明年10月通車

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從2010年開工至今的長沙市重點(diǎn)工程“兩橋一隧”3座過江通道建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。福元路湘江大橋是湘江上首座提籃式鋼拱結(jié)合梁拱橋，已于10月底完成北半幅橋面的瀝青路面攤鋪，具備通車條件，預(yù)計今年12月初可完成全部橋梁主體工程，實現(xiàn)全線通車。湘府路湘江大橋主橋的掛籃施工正有序推進(jìn)，·標(biāo)主橋預(yù)計11月底實現(xiàn)合龍，引橋所有工程預(yù)計年底前全部完成，大橋具備通車條件。南湖路湘江隧道北線、南線盾構(gòu)機(jī)將分別于今年底和明年3月到達(dá)接收井，預(yù)計2013年10月隧道工程可建成通車。

長沙湘府路湘江大橋跨京廣鐵路聯(lián)設(shè)計特點(diǎn)研究

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湘江大橋由于受京廣鐵路上方限界及凈空的要求,采用大噸位單點(diǎn)頂推法施工工藝。其大懸臂、截面不對稱、頂推就位后澆筑橫向連接段、導(dǎo)梁與腹板連接受力復(fù)雜等特點(diǎn)決定了該橋與常規(guī)頂推施工橋梁的設(shè)計有很大的不同,通過對該項目設(shè)計特點(diǎn)的總結(jié)與研究,為類似跨線橋(跨鐵路、公路等)工程設(shè)計提供了很好的借鑒和示范。

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