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更新時(shí)間：2024.12.28
渦輪式氣啟動(dòng)馬達(dá)設(shè)計(jì)

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根據(jù)煤礦無軌膠輪車的使用要求,結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),設(shè)計(jì)了一種三級混流式渦輪氣啟動(dòng)馬達(dá)。分析了該新型馬達(dá)的結(jié)構(gòu)、原理、設(shè)計(jì)參數(shù)和設(shè)計(jì)計(jì)算。在此基礎(chǔ)上制造出樣機(jī),經(jīng)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和工業(yè)性試驗(yàn)驗(yàn)證,滿足設(shè)計(jì)要求,為設(shè)計(jì)更大功率的渦輪氣啟動(dòng)馬達(dá)提供了一種切實(shí)可行的方法。

柴油機(jī)

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柴油機(jī)某一缸與其他缸相比，需檢查噴油泵的密封性的情況是齒條刻度大，爆壓低， 排氣溫度低。 噴油泵柱塞與套筒磨損后對噴油泵的影響是噴油壓力降低， 供油定時(shí)延后， 供油量減 小。 回油孔式噴油泵柱塞偶件長期使用后， 其磨損部位最易出現(xiàn)在套筒內(nèi)回油孔上部、 螺 旋槽的工作區(qū)。 使用回油孔式噴油泵的多缸柴油機(jī)， 檢查各缸供油均勻性的常用方法是油門標(biāo)定檢查 各泵齒條刻度值，可靠方法是測示功圖計(jì)算平均指示壓力。 回油孔式噴油泵循環(huán)供油量單調(diào)的方法是調(diào)節(jié)油泵齒條與油門拉桿的連接位置。 柴油機(jī)噴油泵密封性的檢查方法，普遍采用泵壓法。 在柴油機(jī)噴油泵出油閥密封性的檢查中，當(dāng)壓力達(dá)到規(guī)定數(shù)值時(shí)應(yīng)該放松泵油手柄。 柱塞泵則按住泵油手柄。 噴油泵密封性檢查對象為出油閥和柱塞。 噴油泵柱塞密封性檢查要取出出油閥。 MAN B&W 柴油機(jī)噴油器對循環(huán)冷卻油路的控制方式是止回閥關(guān)閉打開循環(huán)油路。止 回閥相對于針閥先開后

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