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為滿足施工需要,根據(jù)現(xiàn)場實際情況對兩種施工方案進行比對分析,選擇了小半徑大角度轉(zhuǎn)彎運輸箱梁的方案。通過對傳統(tǒng)輪胎式運梁小車改進,特制出五軸輪胎式運梁小車。采用該運梁小車成功解決了大噸位大跨度大型箱梁在小轉(zhuǎn)彎半徑上實現(xiàn)大角度轉(zhuǎn)彎的技術難題。結(jié)果表明,特制五軸輪胎式運梁小車是解決狹小施工場地內(nèi)大角度運梁的有效方法。
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深圳萬瑞萊騰電子科技有限公司 www.warrennorton.com 0755-33981180 、33981182、33362232 EV XLC 127DVX EV XLC 127DVX和 EV XLC907DVX是 XLC線陣列的主音箱,最少同時使用 4 只,理想狀 態(tài)是 6 到 8 只組合在一起,在大型場地,最多可用到 16只。 EV XLC 127DVX 音箱是軸對稱三路設計包括一個 DVX3121 12″低頻單元;兩個 6.5″ DVN22065中頻換能器,換能器通過水平 120°的波導號筒負載覆蓋中頻;2 個 3″ND6-16 釹 磁鋼高頻換能器驅(qū)動水平 120°的 Hydra 平面波發(fā)生器。 產(chǎn)品特點: z 120°恒定的水平覆蓋角度 z 四