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更新時(shí)間:2025.01.04
繡線(xiàn)菊亞科

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本文將詳細(xì)介紹繡線(xiàn)菊亞科在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。首先,我們將解釋什么是繡線(xiàn)菊亞科以及其特點(diǎn)。接著,我們將探討繡線(xiàn)菊亞科在建設(shè)工程中的具體應(yīng)用,并提供相關(guān)案例和實(shí)際操作指南。最后,我們將總結(jié)繡線(xiàn)菊亞科在建設(shè)工程領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)和潛在挑戰(zhàn)。

大麗鐵路的地質(zhì)特征和隧道工程

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研究目的:大麗鐵路地形地質(zhì)條件十分復(fù)雜,地處高地震區(qū),地質(zhì)災(zāi)害眾多,通過(guò)本線(xiàn)施工揭示總結(jié),為滇藏線(xiàn)延伸積累經(jīng)驗(yàn)。研究方法:通過(guò)對(duì)大麗鐵路沿線(xiàn)地層、地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)和特殊巖土等地質(zhì)特征及生態(tài)環(huán)境的分析,介紹不同地質(zhì)條件應(yīng)采取的工程措施。研究結(jié)果:針對(duì)本線(xiàn)巖溶、滑坡、錯(cuò)落、泥石流、順層、軟土、膨脹土等地質(zhì)特征,提出了比較有效的路基、橋梁、隧道工程的處理對(duì)策。研究結(jié)論:路基采用注漿加固、抗滑樁、碎石樁、攪拌樁等方法,橋梁采用樁基、換填、加強(qiáng)基礎(chǔ)剛度的方法,隧道采用大小管棚超前支護(hù)及鋼架、系統(tǒng)錨桿支護(hù)的方法,形成完整的支護(hù)體系;施工開(kāi)挖驗(yàn)證措施合理可行。

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