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隨著電力建設規(guī)模的不斷擴大,35kV架空線路建設項目也越來越多。由于電纜采用雙桿登桿形式帶電部位離地較近,導致異物碰線引發(fā)的停電事故時常發(fā)生;又因其在施工時會損壞行道樹,與城市綠化矛盾較大,必須進行改進。介紹了已獲專利的35kV電纜采用單桿登桿形式的設計思想及技術特點,并對其所獲的經濟效益作了分析。采用單桿的電纜登桿形式后,消除了停電事故隱患及與綠化的矛盾,能滿足安裝、運行、檢修等方面的要求,并可在35kV線路上推廣使用。
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在建設工程領域，選擇桂花樹的桿數是一個重要的決策。本文將通過一系列問題的解答，詳細探討桂花樹單桿和多桿的優(yōu)缺點，幫助讀者做出明智的選擇。
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