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本文論述基于單元串聯(lián)多電平技術(shù)的高壓風(fēng)機(jī)變頻調(diào)速技術(shù)。利用多單元級聯(lián)技術(shù),可以采用低壓的功率器件組成功率單元,輸出級聯(lián)后組成高系統(tǒng),從而控制風(fēng)機(jī)的變頻運(yùn)行實(shí)現(xiàn)調(diào)速和節(jié)能的目的。
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宣化鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司第二煉鐵廠一燒車間S6500燒結(jié)風(fēng)機(jī)的機(jī)殼為大型鑄鐵件,重38t。40mm厚的機(jī)殼在內(nèi)部無襯板的部位,均有嚴(yán)重磨損,個別部位已磨穿。在襯板兩側(cè)形成兩條寬約300mm,長約3000mm,平均深度20mm磨損帶??拷r板邊緣已出現(xiàn)深30~35mm溝狀磨損,用傳統(tǒng)的加襯板的方式很難解決。經(jīng)論證考察,我們決定選用北京賽迪機(jī)電技術(shù)公司代理的DEVCON(得復(fù)康)工業(yè)耐磨修補(bǔ)劑來修補(bǔ)磨損部位。 1.修復(fù)方法
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