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為了實(shí)現(xiàn)我國(guó)水利建設(shè)的穩(wěn)定發(fā)展,要針對(duì)實(shí)際大壩建設(shè)過(guò)程的問(wèn)題展開(kāi)分析,從而保證其水利建設(shè)系統(tǒng)的健全,積極做好相關(guān)的大壩防洪工作,促進(jìn)其安全評(píng)估校核方案的深化應(yīng)用,從而提升大壩的安全性,在此過(guò)程中,要選擇好相關(guān)的大壩防洪能力的風(fēng)險(xiǎn)模型,實(shí)現(xiàn)其大壩防洪水平的提升,促進(jìn)大壩日常防洪工作體系的健全。
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以2010年廣州市城市軌道交通及臺(tái)灣高雄捷運(yùn)運(yùn)營(yíng)安全事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為依據(jù),對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全事故進(jìn)行分類(lèi),采用事故樹(shù)分析法對(duì)各類(lèi)事故原因進(jìn)行分析。建立城市軌道交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,通過(guò)AHP法和專(zhuān)家評(píng)估法,得出城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全影響的關(guān)鍵因素,并提出相關(guān)建議。
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