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在加工天津地鐵車頭玻璃鋼模具時,依據(jù)以往國內(nèi)玻璃鋼車頭模具的制造慣例,對于這種外形尺寸較大,重量有2t以上的整體車頭模具來說,也應(yīng)該沿用木板放樣拼塊堆制結(jié)構(gòu)。該種結(jié)構(gòu)為玻璃鋼模具行業(yè)多年所接受,但缺點是圖樣放樣及木板堆
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運用有限元工具對密封條結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化分析,通過改善位移-形變量參數(shù),提升密封條的彈性勢能和內(nèi)能,達到改善關(guān)門聲品質(zhì)的目的。根據(jù)六西格瑪設(shè)計理論,經(jīng)過參數(shù)設(shè)計和正交試驗,將關(guān)門聲品質(zhì)改善前后的密封條置于子系統(tǒng)臺架上進行各種工況的驗證,結(jié)果表明,集成式密封條斷面優(yōu)化后響度明顯下降,經(jīng)評估玻璃升降聲品質(zhì)改善效果顯著。