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專家小組聽取后發(fā)表了各自的論證意見和建議。 現(xiàn)就專家組的論證意見答復(fù) 如下: 1、天橋架設(shè)時的吊機占位和支腿具體位置應(yīng)明確,并滿足吊機性能要求; 停位圖底色為一層梁板圖, 藍色為二層梁板圖, 吊車停位時將支腿打在一層梁上 (即黑色梁線上)。 第一吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖,作業(yè)半徑 9米,構(gòu)件 6.5t ; 第二吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖,作業(yè)半徑 6米,構(gòu)件 9.9t ; 第三吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖,作業(yè)半徑 5.5 米,構(gòu)件 9.7T; 第四吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖,作業(yè)半徑 5.35 米,構(gòu)件 9.2T; 第五吊鋼梁吊裝 35T汽車吊停位圖,作業(yè)半徑 5.25 米,構(gòu)件 8.3T; 第六吊鋼梁吊裝 35T汽車吊停位圖,作業(yè)半徑 4.05米,構(gòu)件 10T; 根據(jù) 35tK 吊車 22.52m臂 10m起重量為 7.1t ;6m起重量為 10.4t, 均滿足
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起重機大車運行機構(gòu)設(shè)計示例 注:以下內(nèi)容為通用起重機大車運行機構(gòu)設(shè)計模板,大家只需要 往里面代入自己的數(shù)據(jù)即可。 中間不可見內(nèi)容需要把文檔下載下來后 把字體改為黑色才可見! 1.1 確定傳動機構(gòu)方案 跨度 28.5m 為中等跨度 ,為減輕重量 ,決定采用本書圖 2.1 的傳動方案選擇 車輪與軌道 ,并驗算其強度 1.2 選擇車輪與軌道并驗算其強度 [5] 按照圖 2.1 所示的重量分布 ,計算大車車輪的最大輪壓和最小輪壓 e L=22.5m 2Pmax2Pmin Gg=G-Gxc 11.25m 圖 2.1 滿載時 ,最大輪壓 maxP = 4 xcGG + 2 xcGQ . L eL = 380 105 4 + 320 105 2 28.5 1.5 28.5 =270.1KN 空載時 ,最小輪壓 : minP = 4 xcGG + 2 xcG