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更新時(shí)間:2025.05.31
叉車(chē)多路閥傾斜自鎖閥結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)和研究

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國(guó)內(nèi)16t以下叉車(chē)多路閥均采用在閥桿里裝自鎖閥芯、彈簧等結(jié)構(gòu),來(lái)滿(mǎn)足叉車(chē)門(mén)架前傾自鎖的安全要求。對(duì)于這種內(nèi)置式結(jié)構(gòu)形式,在現(xiàn)行生產(chǎn)和使用中存在加工工藝復(fù)雜,加工周期長(zhǎng),產(chǎn)品合格率低等缺陷,而且易引起傾斜液壓缸回油背壓過(guò)高造成系統(tǒng)油溫升高等諸多問(wèn)題。新結(jié)構(gòu)將內(nèi)置在閥桿中的自鎖閥改換成安裝在閥體上的外置式負(fù)載控制閥,其壓力的大小可以根據(jù)負(fù)載壓力設(shè)定。新結(jié)構(gòu)的多路閥不僅工藝性好,裝配簡(jiǎn)單,維修方便;而且能有效地消除安全隱患,降低系統(tǒng)故障率;同時(shí)還可滿(mǎn)足門(mén)架前后傾均能自鎖的要求。

汽車(chē)起重機(jī)支腿整體式多路閥解讀

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在汽車(chē)起重機(jī)作業(yè)工程中,控制水平支腿液壓缸活塞桿彎曲變形現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,這種現(xiàn)象長(zhǎng)期困擾著汽車(chē)起重機(jī)行業(yè)。2000年初,筆者研發(fā)出一種新型整體式多路閥,有效地防止了水平支腿液壓缸活塞桿彎曲變形。該閥是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專(zhuān)利產(chǎn)品,專(zhuān)利號(hào)ZL01244646.7,已經(jīng)配套在徐重QY16至QY70T的全部機(jī)型上。現(xiàn)介紹如下。

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