大噸位吊車門式剛架鋼結(jié)構(gòu)廠房板件寬厚比控制

參照國內(nèi)外有關(guān)工程經(jīng)驗,介紹了25t雙梁吊車門式剛架鋼結(jié)構(gòu)廠房采用現(xiàn)行普通鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范與輕型鋼結(jié)構(gòu)規(guī)程相結(jié)合的設(shè)計思路,為大噸位門式剛架結(jié)構(gòu)的設(shè)計及應(yīng)用提供借鑒,同時針對吊車噸位和柱距對用鋼量的影響提出了一些建議。

簡要介紹了門式剛架結(jié)構(gòu)體系及應(yīng)用范圍;闡述了大噸位吊車門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法。提出應(yīng)主要考慮剛架跨度、柱距及柱高,剛架柱截面,基礎(chǔ)設(shè)計等方面,強調(diào)了設(shè)計注意事項。

伴隨著建筑行業(yè)逐漸在目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)浪潮中的地位不斷地攀升，人們對生活、生產(chǎn)和居住環(huán)境的要求也來越高，從而使新型材料的運用隨之越來越廣泛，近年來，輕型鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用在南方以及沿海一些地區(qū)發(fā)展迅猛，由于具有用鋼量低、造價低、施工周期段、應(yīng)用范圍廣、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點的門式剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用發(fā)展最快。目前已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到工業(yè)廠房建設(shè)中。本文就大噸位吊車門式剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房的優(yōu)化設(shè)計進(jìn)行討論和研究。

大噸位吊車門式剛架計算幾個問題探討 摘要：本文概述了大噸位吊車門式剛架計算過程中常遇到的幾個問題，提 出了處理建議，以供設(shè)計人員參考。 關(guān)鍵詞：計算長度系數(shù)側(cè)移 1、前言 門式剛架以質(zhì)量輕、施工周期短、柱網(wǎng)布置靈活、綜合效益高的特點在工業(yè) 廠房中得到廣泛的運用。對于此類結(jié)構(gòu)的計算，《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù) 規(guī)程》適用于主要承重結(jié)構(gòu)為單跨或多跨實腹門式剛架、具有輕型屋蓋和輕型外 墻、無橋式吊車或有起重量不大于20噸的a1～a5工作級別橋式吊車或3噸懸 掛式其重機的單層房屋鋼結(jié)構(gòu)。平時遇到的門式剛架結(jié)構(gòu)形式的煉鐵、煉鋼、軋 鋼廠房的起重量大多超過20噸，甚至有的達(dá)到幾百噸，已超過了門式剛架規(guī)程 的使用范圍，如何使用程序合理參數(shù)計算此類大噸位吊車結(jié)構(gòu)是值得我們?nèi)ヌ接?的問題。 有大噸位吊車的門式剛架結(jié)構(gòu)類型一般下柱采用格構(gòu)式截面，上柱采用焊接 實腹工字形截面，

大噸位吊車門式剛架計算幾個問題探討 摘要：本文概述了大噸位吊車門式剛架計算過程中常遇到的幾 個問題，提出了處理建議，以供設(shè)計人員參考。 關(guān)鍵詞：計算長度系數(shù)側(cè)移 1、前言 門式剛架以質(zhì)量輕、施工周期短、柱網(wǎng)布置靈活、綜合效益高 的特點在工業(yè)廠房中得到廣泛的運用。對于此類結(jié)構(gòu)的計算，《門 式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》適用于主要承重結(jié)構(gòu)為單跨或多 跨實腹門式剛架、具有輕型屋蓋和輕型外墻、無橋式吊車或有起重 量不大于20噸的a1～a5工作級別橋式吊車或3噸懸掛式其重機的 單層房屋鋼結(jié)構(gòu)。平時遇到的門式剛架結(jié)構(gòu)形式的煉鐵、煉鋼、軋 鋼廠房的起重量大多超過20噸，甚至有的達(dá)到幾百噸，已超過了 門式剛架規(guī)程的使用范圍，如何使用程序合理參數(shù)計算此類大噸位 吊車結(jié)構(gòu)是值得我們?nèi)ヌ接懙膯栴}。 有大噸位吊車的門式剛架結(jié)構(gòu)類型一般下柱采用格構(gòu)式截面， 上柱采用焊接實腹工字形截面，梁采用變截面實

以實際工程為背景,采用門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)程,對帶吊車門式剛架、吊車梁、抗風(fēng)柱及基礎(chǔ)的受力特點、設(shè)計方法進(jìn)行分析,解決了設(shè)計中所遇到的問題。

文章通過實例介紹帶吊車門式剛架鋼結(jié)構(gòu)廠房的設(shè)計流程,根據(jù)相關(guān)規(guī)范,分析荷載取值、結(jié)構(gòu)計算、吊車梁計算、水平支撐、柱間支撐計算,為類似廠房的設(shè)計提供借鑒和參考.

近年來隨著經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展,各生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,大量的門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)廠房開工建設(shè).文章基于作者參與的多項工程設(shè)計,就門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)廠房結(jié)構(gòu)布置,結(jié)構(gòu)設(shè)計,構(gòu)造措施等方面進(jìn)行分析.

通過對門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計經(jīng)驗的總結(jié),針對門式剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計中遇到的關(guān)于結(jié)構(gòu)形式、節(jié)點設(shè)計、檁條、支撐等若干方面的問題進(jìn)行了論述。在此基礎(chǔ)上,提出輕型門式剛架鋼結(jié)構(gòu)廠房輕量化設(shè)計的幾點措施。

闡述了某44m大跨單層輕型門式剛架廠房施工中遇到的地腳螺栓安裝、自防水、構(gòu)件吊裝與防腐等問題及其解決方案,為今后類似項目施工提供借鑒。

吊車梁設(shè)計 設(shè)計資料 吊車 小車 軌道 吊車梁 牛腿 輪壓p輪壓p 額定起重量10噸 圖3-1吊車輪壓示意圖 吊車總重量：噸，最大輪壓：，最小輪壓：。 吊車荷載計算 吊車荷載動力系數(shù)05.1，吊車荷載分項系數(shù)40.1q 則吊車荷載設(shè)計值為 豎向荷載設(shè)計值max1.051.474.95110.18qppkn 橫向荷載設(shè)計值 0.10()0.108.849.8 1.43.03 2q qg hkn n 內(nèi)力計算 吊車梁中最大彎矩及相應(yīng)的剪力 如圖位置時彎矩最大 a2a2 pp b c a a1 30003000 p 圖2-2c點最大彎矩mmax對應(yīng)的截面位置 考慮吊車來那個自重對內(nèi)力的影響，將內(nèi)力乘以增大系數(shù)03.1w，則最大彎矩 好剪力設(shè)計值分別為： 2 22 .max 274.95(3.751.875)273.10 7.

首先分析了門式剛架鋼結(jié)構(gòu)廠房施工質(zhì)量常見問題出現(xiàn)的原因,然后從圖紙會審、原材料進(jìn)場準(zhǔn)備、構(gòu)件加工制作運輸、現(xiàn)場吊裝、彩鋼板安裝等過程分析論述了門式剛架鋼結(jié)構(gòu)廠房施工質(zhì)量控制要點。對門式剛架鋼結(jié)構(gòu)廠房施工具有一定的指導(dǎo)意義。

介紹了50t吊車門式剛架,在設(shè)計時對結(jié)構(gòu)選型、設(shè)計參數(shù)、剛架梁柱截面、支撐布置、吊車梁等方面采取了具體措施,保證了該結(jié)構(gòu)設(shè)計的可行性。

本文重點介紹了某管樁有限公司帶32t吊車門式剛架輕鋼廠房的剛架和吊車梁的設(shè)計,屋面和柱間支撐的設(shè)計,檁條及和墻梁的設(shè)計。同時對本工程設(shè)計中幾個主要問題的處理,也進(jìn)行了較詳細(xì)的討論和介紹,可供同類工程設(shè)計時參考。

某一層門式剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計

結(jié)合工程實際,全面闡述了如何開展門式剛架廠房檢測和抗震鑒定,即進(jìn)行外觀質(zhì)量普查和結(jié)構(gòu)體系核查、核驗基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)截面尺寸、焊縫質(zhì)量和鋼構(gòu)件節(jié)點情況,并對鋼柱和鋼梁進(jìn)行垂直度和側(cè)向彎曲檢測,對建筑地基及抗震措施進(jìn)行核查,進(jìn)行抗震驗算,得出門式輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)廠房檢測和抗震鑒定結(jié)論。

一般的輕鋼廠房基礎(chǔ)均采用中心基礎(chǔ),但遇到基底受力為大彎矩、小軸力時,采用偏心基礎(chǔ)可以減小基礎(chǔ)尺寸?，F(xiàn)分析比較了偏心基礎(chǔ)和中心基礎(chǔ)在鋼結(jié)構(gòu)廠房中的應(yīng)用,及偏心基礎(chǔ)和中心基礎(chǔ)的設(shè)計方法,從而得出偏心基礎(chǔ)在該類廠房中的優(yōu)點,提出類似的鋼結(jié)構(gòu)工程在設(shè)計基礎(chǔ)時,可以優(yōu)先考慮設(shè)計偏心基礎(chǔ)以達(dá)到節(jié)約工程造價的目的。

輕型鋼結(jié)構(gòu)門式剛架是一種工業(yè)廠房以及其他公共建筑結(jié)構(gòu)的主要形式,具有架結(jié)構(gòu)簡單、施工周期短的優(yōu)勢,而且減少了鋼材的使用量,具有非常廣泛的應(yīng)用前景.但是,在門式剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房的設(shè)計與施工過程中還存在很多影響安全與質(zhì)量的問題.基于此,論文針對門式剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計中的一些問題進(jìn)行探討,以促進(jìn)輕銅廠房安全性、穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)性的提升.

本文借鑒和應(yīng)用了輕型圍護(hù)新技術(shù)材料特性，經(jīng)過對ecs102—2002、gb50017--2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》、gb500112001《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》和gb50018—2002《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》等四部相關(guān)規(guī)范規(guī)程的對比分析，結(jié)合實際鋼結(jié)構(gòu)廠房工程的案例分析，在工程實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了實腹式門式剛架結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)格構(gòu)式剛架結(jié)構(gòu)的可靠性、優(yōu)化設(shè)計的可行性理論分析，進(jìn)一步優(yōu)化了鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計的新思路，為鋼結(jié)構(gòu)廠房的設(shè)計提供了一定的基礎(chǔ)理論支持和依據(jù)。

大部分門式剛架輕鋼廠房大部分都采用中心基礎(chǔ),但是當(dāng)出現(xiàn)柱底內(nèi)力是大彎矩、小軸力的時候,宜采取偏心基礎(chǔ)從而削減其大小。本文通過分析輕鋼結(jié)構(gòu)廠房偏心基礎(chǔ)的受力狀態(tài)、對比偏心基礎(chǔ)和中心基礎(chǔ)方案、計算得出相應(yīng)方案的基礎(chǔ)尺寸。通過對比結(jié)果可以看出偏心基礎(chǔ)在輕鋼廠房基礎(chǔ)設(shè)計中的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。因此,設(shè)計者如遇到相似的輕鋼廠房項目,要根據(jù)實際情況,對偏心基礎(chǔ)基礎(chǔ)形式的適用性進(jìn)行充分考慮,來達(dá)到節(jié)約工程造價的目標(biāo)。

門式剛架鋼結(jié)構(gòu)廠房施工過程倒塌分析——通過對某門式剛架鋼結(jié)構(gòu)廠房施工過程中發(fā)生的事故進(jìn)行分析，認(rèn)為倒塌主要是由于施工順序不合理引起的，并對此類事故提出了預(yù)防措施，以確保施工安全。

門式剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)這種結(jié)構(gòu)體系以其自重輕、用鋼省、造價低、制作簡便、安裝快捷、施工周期短、商品化程度高、抗震性能好、適用性廣、造型美觀等優(yōu)點在建筑市場上得到了大量應(yīng)用。為了對初次設(shè)計這種結(jié)構(gòu)體系的結(jié)構(gòu)工程師提供一些快速、有效的設(shè)計思路，以使廣大設(shè)計人員在短期內(nèi)掌握該結(jié)構(gòu)體系的設(shè)計要點，文章著重對該結(jié)構(gòu)的組成、布置、構(gòu)件設(shè)計、節(jié)點設(shè)計、支撐布置及檁條選型進(jìn)行詳細(xì)的論述。