造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.31
MTH型鋁合金框架式混凝土整平機(jī)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

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基于混凝土面層整平提漿技術(shù),對(duì)一種鋁合金框架式混凝土整平機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)合進(jìn)行了分析;對(duì)鋁合金框架式混凝土整平機(jī)的工作原理、基本結(jié)構(gòu)及主要設(shè)計(jì)計(jì)算方法進(jìn)行了闡述。經(jīng)多個(gè)不同實(shí)際工況使用,結(jié)果表明:該機(jī)各整平振實(shí)效果好,混凝土面層質(zhì)量?jī)?yōu)良。

CRTⅢ板式無(wú)砟軌道高鐵底座板混凝土整平機(jī)的研制

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在CRTⅠ和CRTⅡ無(wú)砟軌道高速鐵路技術(shù)中無(wú)砟軌道鋼筋混凝土底座板需先在制梁場(chǎng)制好,運(yùn)送到工地再進(jìn)行安裝。然后經(jīng)銑刨機(jī)進(jìn)行表面處理才能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。這種施工過(guò)程既費(fèi)時(shí)又成本高。而CRT III型無(wú)砟軌道技術(shù)中鋼筋混凝土底座板是在工地現(xiàn)場(chǎng)的路基上直接制做,用料節(jié)省、施工便捷、施工工效相對(duì)提高,造價(jià)相對(duì)降低。但其面層需要相應(yīng)的整平機(jī)來(lái)對(duì)其進(jìn)行整平提漿以滿足高平整度的要求。為滿足此需求,研制了軌道底座板混凝土面層整平提漿專用的框架式混凝土整平機(jī)。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)用檢驗(yàn),工作效率高,使用效果良好。

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