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更新時間：2025.04.13
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關于大型吊車進出場費的分析 進出場費是吊車經營的效益增長點，是吊車不能有效銜接發(fā)生損 失的補充。因此說進出場費不是運費，這也是最容易進入的誤區(qū)。具 體說，進出場費除了直接產生的 運費外，還包括：運輸和拆裝期間耽 擱的臺班費、運輸保險費、裝卸車的輔助吊車費、拆裝人員人工費、 吊車啟用前各種人員的差旅費、 吊車閑置期間的存放場地租賃費、 檢 驗取證費，甚至還有吊車動遷期間因運輸原因造成的延期到達 風險費 及為保證用戶用車而不得已協(xié)調其他吊車產生的不可預見的 額外費 用。以 400噸為例，進出場費會發(fā)生以下費用： 1、配件裝卸費： 100噸汽車吊裝卸 2天、50噸汽車吊裝卸 2天， 即：100噸汽車吊 4 天臺班費用約為 10000元/臺班 *4 臺班=4萬 元，50噸汽車吊 4天臺班費用約為 3200元/臺班 *4 臺班=1.28 萬 元，共計 5.28 萬元。 2、運輸費： 400噸吊車連配
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通過對鐵路、公路、全國統(tǒng)一施工機械臺班費用定額進行對照比較,分析其之間差別的原因,為投標報價提供參考。
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