湯峪河渡槽采用的吊桿式拱架支承結構是國內外水工渡槽及道路工程中首創(chuàng)的一種工程支承結構。以湯峪河渡槽為工程實例 ,運用當今普遍采用的振型分解反應譜法和 P11D平面靜力計算程序 ,分析了這種結構形式的地震反應特性。結果表明 :(1)下弦桿分縫的處理方法有效地釋放了地震力所引起的結構超靜定內力 ;(2 )在頭道梁的拱腳附近的截面上 ,地震內力與常規(guī)荷載內力疊加后產(chǎn)生了巨大的偏心 ,這給結構的配筋及混凝土抗裂性要求增加了一定難度 ,設計時應重視該處截面尺寸的擬定 ,可在該處加設梗脅結構 ,加強構造配筋。