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更新時(shí)間：2025.01.04
電能回饋直流電子負(fù)載的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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介紹了電能回饋直流電子負(fù)載的原理,給出其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)由Boost變換電路、高頻隔離電路及逆變并網(wǎng)電路組成。Boost變換電路利用電流型控制芯片UC3843實(shí)現(xiàn)控制,采用電壓外環(huán)、電流內(nèi)環(huán)的雙閉環(huán)控制策略制;高頻隔離電路的控制單元為SG3525;逆變并網(wǎng)電路采用電流型控制,逆變輸出電流跟蹤電網(wǎng)相位以保證較高的功率因數(shù),采用LCL濾波器有效濾除諧波,保證較高的電能質(zhì)量。在理論分析的基礎(chǔ)上,研制出一臺1 kVA樣機(jī),并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,對采用LC濾波器和LCL濾波器的實(shí)驗(yàn)波形進(jìn)行了比較。

模擬電機(jī)端口特性的電力電子負(fù)載系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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針對電機(jī)驅(qū)動器的性能測試和功率考核需求,提出一種利用電力電子負(fù)載模擬電機(jī)端口特性的負(fù)載模擬系統(tǒng),可取代交流傳動試驗(yàn)平臺用于各類電機(jī)供電電源的性能測試。采用實(shí)時(shí)數(shù)字仿真技術(shù)獲得電機(jī)實(shí)際接入時(shí)的端口電流狀態(tài),并控制功率變換器準(zhǔn)確跟蹤上述電流,使變流器具有與實(shí)際電機(jī)相同的端口電壓電流特性。在電機(jī)空載啟動和突加機(jī)械負(fù)載兩種典型工況下進(jìn)行了模擬,仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,電機(jī)模擬器具有與實(shí)際電機(jī)一致的端口特性,從而驗(yàn)證了所提方案的有效性。

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