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更新時(shí)間:2024.12.22
[山東]鐵路過渡段工程監(jiān)理細(xì)則

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[山東]鐵路過渡段工程監(jiān)理細(xì)則——線路全長(zhǎng)36.839Km,改線線路全長(zhǎng)21.918Km,支線3.432Km,正線長(zhǎng)度62.189Km。該區(qū)宏觀地貌單元為沖積平原,地形平坦開闊,局部地段由于取土燒磚和開挖溝塘及其他人類活動(dòng),原地貌形態(tài)略有改變。該區(qū)地表局部分布有第四系全新統(tǒng)...

合福鐵路過渡段技術(shù)交底-

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技術(shù)交底 交底單位名稱:中鐵四局合福鐵路安徽段站前一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部八分部 編號(hào): 第 1 頁 共 9 頁 工程名稱 路基工程 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 合福施 (路 )-17 ,合福圖集施(路) -51~64 施工部位 過渡段 交底日期 年 月 日 交底內(nèi)容: 一、過渡段形式 施工范圍內(nèi)過渡段可分為以下幾種形式,具體形式見附圖。 1、涵洞過渡段 1)涵洞頂距路基面高度≤ 1米; 2)涵洞頂距路基面高度> 1米。 2、橋臺(tái)過渡段 1 )橋橋間距 L>200米; 2)橋橋間距 L<150米; 3、路堤與路塹過渡段 二、施工要求、操作要點(diǎn) 1、級(jí)配碎石由拌和站統(tǒng)一生產(chǎn)供應(yīng),所用材料經(jīng)檢測(cè)合格方可使用; 2、過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計(jì)要求與相鄰路堤的基底處理同時(shí)進(jìn)行。 3、涵后 2m范圍外大型壓路機(jī)能碾壓到的部位采用大型壓路機(jī)械碾壓, 大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及涵后 2m的范圍內(nèi)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾 壓

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