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更新時間：2025.06.15
自行車車架設計

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在競爭激烈的市場化要求下 ,自行車的設計出現(xiàn)了以下兩個特點 :速度快、 造型美觀適用 .在當代制造工藝已 比較成熟的情況下 , 自行車的造型設計變得相當重要 . 知識工程 (Knowledge Based Engineering,KBE) 具有多 種知識表示和推理決策的能力 ,將其運用于快速處理自行車車架的工藝結構設計、造型設計過程及決策過 程 ,可有效處理復雜的工藝知識和各種圖形知識 , 達到快速設計的目的 . 在競爭激烈的市場化要求下，自行車的設計出現(xiàn)了以下兩個特點：速度快、造型美觀適用。在當代制造工 藝已比較成熟的情況下，自行車的造型設計變得相當重要。知識工程（ Knowledge Based Engineering，KBE） 具有多種知識表示和推理決策的能力， 將其運用于快速處理自行車車架的工藝結構設計、 造型設計過程及決策 過程，可有效處理復雜的工藝知識和各種圖形知識，達到快速設

自行車車架角度如何詳細設計

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自行車車架角度如何詳細設計 目前仍有多數(shù)的家長或學校，視彎把手車為小流氓，小太保在騎在單車， 更可笑是認為騎這種單車，以后會彎腰駝背，所以還是堅決地反對小孩子買彎 把手的單車。 一般人都有共同的觀念，以為騎車只是兩腿的運動而已，事實這是不正確 的，彎把手是根據(jù)人體力學而設計的。使用高把手遇爬坡時，會感到爬坡的吃 力，因為這種騎法只仰賴下肢的力量，來驅動踏板，這種力量是單薄的，而為 了使腳踏回轉的力量增強，必會握緊把手，因此從手臂、胸肌、闊背肌、腹肌， 配合背腰、臀部到腿部的力量都用到，而在人體力學的相對論理里，產(chǎn)生了彎 把手，這樣手臂出的力量和腿的力量產(chǎn)生相對，可增加力量的原動力。 騎車是靠人的力量來推動機械，處由車運動中最困難的，也最生要的是如 何使 "人與車 "形成一體，發(fā)揮自如，因而乘車的姿勢，出力的方法，角度的應 用是直接影響其自由車運動優(yōu)劣的一環(huán)，為使自由車運動中，肌肉收縮的力量

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