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支架現(xiàn)澆變截面連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)性能、景觀性均優(yōu)于預(yù)制裝配式梁橋,在城市橋梁中應(yīng)用較廣泛.基于支架現(xiàn)澆變截面連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)實(shí)踐,對(duì)箱梁構(gòu)造、設(shè)計(jì)計(jì)算要點(diǎn)等進(jìn)行了探討.
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預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)梁橋 設(shè)計(jì)原始資料 1. 地形、地貌、氣象、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、地震烈度等自然情況 （1） 氣象：天津地區(qū)氣候?qū)儆谂瘻貛啙駶?rùn)大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，部分地 區(qū)受海洋氣候影響。四季分明，冬季寒冷干旱，春季大風(fēng)頻繁，夏 季炎熱多雨，雨量集中，秋季冷暖變化顯著。年平均氣溫 12.20C， 最冷月平均氣溫 -40C，七月平均氣溫 26.40C。 （2） 工程地質(zhì)：天津地鐵一號(hào)線經(jīng)過(guò)地區(qū)處于海河沖積平原上，地形平 坦，地勢(shì)低平，地下水位埋深較淺，沿線分布了較多的粉砂、細(xì)砂、 粉土，均為地震可液化層，局部地段具有地震液化現(xiàn)象。沿線地層 簡(jiǎn)單，第四系地層廣泛發(fā)育， 地層分布從上到下依次為人工堆積層、 新近沉積層、上部陸相層、第一海相層、中上部陸相層、上部及中 上部地層廣泛發(fā)育沉積有十幾米厚的軟土。 a. 人工填土層，厚度 5m，?k=100KPa； b. 粉質(zhì)黏土，中密，厚度 15m，
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等截面連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)圖
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