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更新時間:2025.03.29
大跨度橋梁分段施工控制研究

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大跨度橋梁分段施工控制研究——根據(jù)卡爾曼濾波基本原理,采用非線性卡爾曼濾波系統(tǒng)對大跨度橋梁分段施工過程中的結構參數(shù)進行在線估計,將參數(shù)修正后的隨后理想狀態(tài)結合結構量測狀態(tài),采用灰色預測控制理論控制橋梁結構線形。通過應用實踐,驗證了施工控制方法...

大跨度橋梁的線形控制

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目 錄 第一篇 大跨度橋梁的線形控制 ............................................................................................... 2 1 橋梁線形控制的意義及目的 .................................................................................................. 2 2 橋梁線形控制的工作流程 ...................................................................................................... 2 3 橋梁線形測試截面及測點總體布置 ............................

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