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更新時間：2025.01.04
下穿既有鐵路立交的設計

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隨著城鄉(xiāng)交通建設的發(fā)展，公路與鐵路交叉大量采用了頂進式立交，因其既要保證鐵路線的正常運營，又要保證施工質(zhì)量、安全和進度，因此備受施工、設計等單位的重視。以某公路工程下穿既有鐵路立交工程為例，系統(tǒng)地介紹工作坑、箱涵預制、箱體頂進等工序，并對其進行分析，提出了一些安全、質(zhì)量控制措施，對鐵路營業(yè)線箱涵頂進施工具有較好的指導意義。

下穿式道路立交雨水泵站排水設計參數(shù)探討

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城市下穿式立交道路地勢較低且其周邊地形特殊,立交雨水泵站和下游雨水排水系統(tǒng)較復雜,每遇暴雨較易發(fā)生積水,嚴重影響正常的交通出行。以武漢市新華下路鐵路立交排水為例探討積水原因。按照常用的計算方法校核立交泵站的抽排規(guī)模,討論設計參數(shù)取值的合理性,優(yōu)化立交雨水排除系統(tǒng),核算抵御極端雨季排澇能力,為國內(nèi)城市立交排水提供依據(jù)。

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道路下穿立交監(jiān)理

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