綠化帶標高
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本項目高程采用 1985 國家高程基準。 道路豎向考慮到道路相交道路、沿線地塊標高銜接的需要,結合開發(fā)區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃,設計縱斷面與規(guī)劃節(jié)點控制高程基本一致,全線控制路面高程不低 于 21.5m,基本在 21.7~25.1m 之間;綠化帶設計標高跟道路中線設計標高一致, 高壓通廊位置為 K0+691-K1+690 區(qū)域,樁頂標高為設計標高減去 2m計算。
綠化帶對道路交通噪聲的影響實測與分析
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通過對城市道路和公路多種形式綠化帶的降噪效果的實測,對城市道路和公路的綠化帶的降噪效果和不同綠化帶形式的降噪效果進行了比較分析,發(fā)現(xiàn)綠化帶不僅對林帶后有降噪效果,對林帶前也有降噪效果,綠化帶前的降噪效果大約有1dB,公路綠化帶后的降噪效果有大約4dB。對于城市道路來說,由于有背景噪聲的干擾,雖然綠化帶后的降噪效果只有0.9dB,但是可以認為城市道路和公路的綠化帶對交通噪聲的降噪能力是相同的。
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