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更新時(shí)間：2025.01.05
翰東路旁站記錄

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翰東路旁站記錄 監(jiān)理旁站記錄 （通用表） 編號(hào) : 津市政 B3-8 工程名稱(chēng) 2016 年度鄉(xiāng)村公路改造 工程 單位工程 翰東路工程 分部分項(xiàng)工程 底基層（石灰粉煤灰穩(wěn)定 級(jí)配碎石） 天氣 多云 承包技術(shù)負(fù)責(zé)人 旁站時(shí)間 2017.4.1 旁站記錄內(nèi)容：可根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理細(xì)則規(guī)定的部位要求填寫(xiě) 施工情況：翰東路工程二灰碎石鋪設(shè)從 K0+000-1+000，石灰粉煤灰碎石采 用場(chǎng)拌，檢查配合比符合要求，自卸汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械進(jìn)行攤鋪，振動(dòng)壓 路機(jī)碾壓的施工方法。 采用鋼筋樁掛線(xiàn)控制基層高度及表面平整度。 采用刮平機(jī) 進(jìn)行初步整平，壓路機(jī)靜壓兩遍后以暴露出潛在的不平整面， 在用人工按設(shè)計(jì)高 程進(jìn)行整平，對(duì)于局部低洼處，將其表面耙松，用

淮北東崗樓立交橋橋墩病害改造設(shè)計(jì)??

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為提高淮北市東崗樓立交橋運(yùn)營(yíng)的安全性,徹底解決立交橋既有病害,對(duì)橋墩主要病害進(jìn)行檢測(cè),采用有限元方法計(jì)算全橋結(jié)構(gòu)在升溫效應(yīng)下的橋墩受力,結(jié)合檢測(cè)、計(jì)算結(jié)果制定改造措施。檢測(cè)及計(jì)算結(jié)果表明：橋梁牛腿搭接支座損壞、伸縮縫堵塞,在升溫效應(yīng)下主線(xiàn)橋各聯(lián)之間、主線(xiàn)橋與匝道橋之間內(nèi)力相互傳遞,是橋墩病害的主要原因。對(duì)主線(xiàn)橋搭接牛腿進(jìn)行切割改造,改變主線(xiàn)橋聯(lián)與聯(lián)之間連接關(guān)系;對(duì)主線(xiàn)橋及匝道橋搭接牛腿進(jìn)行切割改造,改變主線(xiàn)橋與匝道橋之間連接關(guān)系。以上改造措施,杜絕了原有結(jié)構(gòu)形式各聯(lián)之間相互影響的弊端,解決了橋梁病害的根源,橋梁恢復(fù)正常使用。

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