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更新時間：2025.01.04
地鐵車站建筑、結(jié)構(gòu)概述

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地鐵車站建筑、結(jié)構(gòu)概述——本資料主要內(nèi)容是：車站建筑形式、車站附屬設(shè)施和車站結(jié)構(gòu)及施工。形式以文字加圖解，簡潔明了，通俗易懂！車站建筑形式側(cè)式站臺車站結(jié)構(gòu)剖面圖地鐵車站施工方法一覽表明挖法——圖解流程

地鐵車站工藝標準

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施工現(xiàn)場臨時設(shè)施建設(shè)標準 1、圍場內(nèi)全部硬化，場地設(shè)臵排水坡。 2、現(xiàn)場圍墻高度 2.5m，砌磚基礎(chǔ)高度 50cm。 3、大門寬度不小于 10m，設(shè)專值門衛(wèi)登記進出人車，平時大門關(guān)閉， 有人車進出時開啟。 4、沿圍墻設(shè)臵環(huán)向排水溝， 水溝內(nèi)側(cè)間隔 1.5 米設(shè)臵高 50cm的熒光橡 膠棒，警示車輛；場地內(nèi)設(shè)臵縱橫向排水溝，加蓋鋼筋網(wǎng)蓋。水溝設(shè)臵縱 向排水坡，工地排水經(jīng)三級沉淀后排入市政管網(wǎng)。 5、離開工地車輛經(jīng)洗車臺清洗后駛出工地。 6、沿圍墻設(shè)臵供水主管路和用電主電纜，用水點（用電點）接主管路 （電纜）跨越硬化面的支管（電線）埋地設(shè)臵。 7、現(xiàn)場用電：變壓器至一級電箱的電纜沿圍墻走向，各主用電區(qū)域設(shè) 臵一級電箱，自一級電箱接送到二級電箱，手提電箱或設(shè)備連接二級電箱， 嚴格做到一機一閘一保護；各用電設(shè)備必須接地，接地線嚴禁用螺線；設(shè) 備與電箱，電箱與電箱必須用插座連接。 8、現(xiàn)場各功能區(qū)在

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