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更新時間：2025.05.04
成都地鐵管片方案設計

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5、區(qū)間盾構隧道結構設計 1） 主要設計原則 ①盾構隧道襯砌結構應滿足運營功能要求以及建筑限界、施工工藝、結構防水和城市規(guī) 劃等方面的要求。結構安全等級為一級，按地震烈度為 7度進行結構抗震設計，采取相應的 構造處理措施，以提高結構的整體抗震能力。結構抗力應滿足人防部門的要求，抗力級別為 6級。 ②結構類型和施工方法，應根據(jù)工程地質、水文地質和周圍的環(huán)境條件，通過技術經(jīng)濟 比選確定，并應按相關規(guī)范的規(guī)定進行結構設計計算。 ③結構設計應符合強度、剛度、穩(wěn)定性、抗浮和裂縫寬度驗算的要求，并滿足施工工藝 的要求。 ④對于鋼筋混凝土結構應就其施工和正常使用階段進行結構強度計算，必要時也應進行 剛度和穩(wěn)定性驗算。鋼筋混凝土結構應進行裂縫寬度驗算，其最大裂縫允許值為：明挖法和 礦山法施工的結構為 0.2～0.3mm；盾構法施工的結構為 0.15～0.20mm。結構進行抗浮驗算時， 其抗浮安全系數(shù)不得小

地鐵管片生產(chǎn)方案

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長沙市軌道交通 5號線一期工程土建二標 馬王堆站 ~土橋出入段線盾構區(qū)間 管片生產(chǎn)方案 編 制： 復 核： 審 核： 中國建筑股份有限公司 長沙市軌道交通 5 號線一期工程土建二標項目經(jīng)理部 二〇一六年八月十日 管片生產(chǎn)方案 I 目 錄 第一章 編制說明 . ..................................................................................................................... 1 一、編制依據(jù) ....................................................................................................................... 1 二、編制原則 ...........

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