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更新時(shí)間：2024.12.28
擋土墻受力計(jì)算

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盾構(gòu)吊裝吊車(chē)站位承載力驗(yàn)算 1吊車(chē)站 來(lái)東湖渠站盾構(gòu)吊出時(shí)， 250t吊車(chē)布置在接收井北側(cè)，吊出履帶中心距離擋墻 120cm，履帶下部 為車(chē)站結(jié)構(gòu)冠梁及圍護(hù)樁，本次計(jì)算主要驗(yàn)算吊裝作業(yè)傳遞荷載產(chǎn)生的水平力對(duì)擋墻的影響。 2荷載說(shuō)明 計(jì)劃采用履帶吊進(jìn)行盾構(gòu)吊裝，履帶下部鋪 12*2.5 米厚 4cm的鋼板兩塊，履帶吊履帶左右間距 為 7.681 米，前后間距為 9.15 米。 吊車(chē)自重 210t，吊裝最大件重 100t ，總重 310t ，吊車(chē)兩條履帶，履帶下鋼板受力為 N=310× 10/2=1550KN，豎直集中力。 3受力解析 履帶受力為均布荷載，考慮到集中力在土體傳遞的擴(kuò)散，按集中荷載計(jì)算，因此由集中力的擴(kuò)散 產(chǎn)生對(duì)側(cè)墻的水平力。根據(jù)《建筑地基設(shè)計(jì)規(guī)范》 ，在無(wú)軟弱下臥層時(shí)，豎向力的擴(kuò)散角按 6°考慮。 按 6°考慮時(shí)擋土墻不受到剪切力，車(chē)站結(jié)構(gòu)受到剪切力。 所以按最大 30°考慮，

擋土墻斷面圖-Model

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