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更新時間:2025.04.12
深圳地鐵豎井的施工

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深圳地鐵豎井的施工 標(biāo)簽:地鐵豎井 豎井施工 雜談 【摘要】通過對深圳地鐵大科區(qū)間 2# 豎井穿越不良地質(zhì)地層施工技術(shù)及提升系統(tǒng)的 分析 研究 ,為地鐵類似工程施工提供經(jīng)驗借鑒。 【關(guān)鍵詞】旋噴止水帷幕 流塑狀粘性土 豎井施工 1 工程概況 深圳地鐵大科區(qū)間 2# 豎井位于同心路西側(cè)的深圳市政府苗圃內(nèi) , 橫通道與隧道相交 , 里程為右 SK3 + 739 。豎井內(nèi)凈空平面尺寸 5 m ×6 m , 深度 25.724 m。井身穿過素填土、 飽和含水砂層、軟塑~流塑狀砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖等地層 , 水位埋深 1.93~5.73 m 。 豎井采用明挖法施工 ,復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。 2 施工 方法 及實施要點 2.1 旋噴止水帷幕的設(shè)計和施工 高壓旋噴樁止水帷幕能隔斷地下水的滲流 ,防止基坑開挖出現(xiàn)涌砂。樁的直徑與土質(zhì)、 施工方法等有關(guān) ,需根據(jù)試驗和工程實際確定 ,本工程考慮施工不確定因素

深井技術(shù)在地鐵豎井施工中的應(yīng)用

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本文介紹現(xiàn)場分階段噴射砼制做沉井及利用沉井技術(shù)在第四紀(jì)軟弱地層地下水位線以下進(jìn)行豎井施工的方法和工藝,對類似水文地質(zhì)條件下豎井施工有一定的借鑒作用。

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