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地鐵區(qū)間人防門設(shè)計施工要點研究

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地鐵區(qū)間人防門設(shè)計與施工質(zhì)量,直接關(guān)系到城市地下軌道運行的安全,是城市交通系統(tǒng)運行的安全保障.文章首先對地鐵區(qū)間人防門形式進行介紹,然后從人防門設(shè)計、生產(chǎn)以及施工三個方面入手,分析人防門工程要點,希望能夠給相關(guān)人員提供參考.

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自動閉門組合鉸鏈設(shè)計

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針對目前主流的閉門器存在的問題,提出一種集門停、自動閉門、緩沖調(diào)速等功能為一體的自動閉門組合鉸鏈。在設(shè)計自動閉門組合鉸鏈基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,分析了它的工作原理,建立了自動閉門組合鉸鏈與門組成的系統(tǒng)的物理模型和運動微分方程。為了使組合鉸鏈運轉(zhuǎn)平穩(wěn)和速度可調(diào),采用張力與速度調(diào)節(jié)機構(gòu)分離的設(shè)計方法。這種方法使阻尼分支具有較大的空間容納單向閥閥芯,增加單向閥的行程,進而提高速度調(diào)節(jié)的靈敏度,還能減少因彈簧儲能和摩擦產(chǎn)生的熱傳遞,降低液壓阻尼機構(gòu)的溫度變化,提高自動閉門鉸鏈的穩(wěn)定性。文章對新型高性能閉門器的研究具有一定實用意義。

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調(diào)節(jié)閉門器的關(guān)門力量也就是調(diào)節(jié)關(guān)門速度，力量大時速度就快，力量小則閉門器關(guān)門速度就慢。閉門器調(diào)節(jié)關(guān)門速度是通過兩個液壓閥獨立控制兩段閉門器關(guān)門速度,作全段液壓控制.調(diào)節(jié)方法及注意事...查看詳情

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地鐵自動啟閉門設(shè)計

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