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自動(dòng)售票機(jī)的設(shè)計(jì)

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學(xué) 士 學(xué) 位 論 文 自動(dòng)售票機(jī)的設(shè)計(jì) 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 指 導(dǎo) 教 師 ： 學(xué) 院： 機(jī)電工程學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 完 成 日 期 ： 2015 年 6月 25 日 學(xué)校代碼： 10904 摘 要 摘要內(nèi)容： 自動(dòng)售票系統(tǒng)（ AFC）是基于計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn) 軌道交通售票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、管理等全過程的自動(dòng)化系統(tǒng) 隨著網(wǎng)絡(luò)的普及， 自動(dòng)售票機(jī)在國際國內(nèi)都有著重要意義， 大到軌道運(yùn)輸行 業(yè)，小到電影院自動(dòng)售票機(jī)都是自動(dòng)售票原理的應(yīng)用。 對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析的基礎(chǔ)上， 對(duì)幾種能夠提升系統(tǒng)可靠性的方法進(jìn) 行了深入研究，主要研究內(nèi)容包括： 1、分析了鐵路自動(dòng)售票系統(tǒng)原有體系架構(gòu) 可靠性不足等缺點(diǎn)，提出通過優(yōu)化鐵路自動(dòng)售票系統(tǒng)體系架構(gòu)的方法來獲得系統(tǒng) 可靠性的增長，該方法在原有體系架構(gòu)各組成模塊失效概率保持穩(wěn)定的前提下， 通過使用負(fù)載均衡器

地鐵自動(dòng)售票機(jī)(基于FPGA)設(shè)計(jì)

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地鐵自動(dòng)售票機(jī)（基于 FPGA) 西安電子科技大學(xué) 08級(jí)集成電路設(shè)計(jì)與集成系統(tǒng)專業(yè) 井站 14082094 尹俊鏢 14082108 潘志友 14082068 李波 14082117 一 功能需求 1 市場目標(biāo) 本工程設(shè)計(jì)是基于 FPGA設(shè)計(jì)一個(gè)地鐵自動(dòng)售票系統(tǒng)。 近年來，集成電路技術(shù)的迅猛發(fā)展，特別是可編程邏輯器件 的高速發(fā)展， 電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化 EDA技術(shù)成為電子設(shè)計(jì)工程師 的新寵。然而隨著城市人口的迅速增加、車輛的增多，世界 各地的城市交通變得愈發(fā)擁擠，地鐵成為城市交通的重要組 成部分。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的地鐵建設(shè)也日益成為 人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧Ｗ鳛榈罔F運(yùn)營服務(wù)的第 一道關(guān)，改善地鐵已逐漸落后于時(shí)代步伐的售票系統(tǒng)勢在必 行。本系統(tǒng)是結(jié)合行業(yè)管理中實(shí)際的地鐵售票系統(tǒng)運(yùn)行過程 中的需求過程，經(jīng)過實(shí)際的需求分析，開發(fā)出來的地鐵自動(dòng) 售票系統(tǒng)。 整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)從符

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