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更新時間：2024.12.28
化學灌漿在城市地鐵滲漏維修中的應用

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滲漏水和地下水會對城市地鐵工程造成嚴重的影響，會降低圍巖的穩(wěn)定性和整體性，會縮短其使用壽命和結(jié)構(gòu)耐久性，影響其使用效果，甚至還有可能會影響到城市地鐵的安全運營。本文首先闡述了城市地鐵隧道的滲漏水情況，其次，深入探討了在城市地鐵滲漏維修中化學灌漿方法的應用，具有一定的參考價值。

成都地鐵管片方案設計

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5、區(qū)間盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)設計 1） 主要設計原則 ①盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)應滿足運營功能要求以及建筑限界、施工工藝、結(jié)構(gòu)防水和城市規(guī) 劃等方面的要求。結(jié)構(gòu)安全等級為一級，按地震烈度為 7度進行結(jié)構(gòu)抗震設計，采取相應的 構(gòu)造處理措施，以提高結(jié)構(gòu)的整體抗震能力。結(jié)構(gòu)抗力應滿足人防部門的要求，抗力級別為 6級。 ②結(jié)構(gòu)類型和施工方法，應根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和周圍的環(huán)境條件，通過技術(shù)經(jīng)濟 比選確定，并應按相關(guān)規(guī)范的規(guī)定進行結(jié)構(gòu)設計計算。 ③結(jié)構(gòu)設計應符合強度、剛度、穩(wěn)定性、抗浮和裂縫寬度驗算的要求，并滿足施工工藝 的要求。 ④對于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應就其施工和正常使用階段進行結(jié)構(gòu)強度計算，必要時也應進行 剛度和穩(wěn)定性驗算。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應進行裂縫寬度驗算，其最大裂縫允許值為：明挖法和 礦山法施工的結(jié)構(gòu)為 0.2～0.3mm；盾構(gòu)法施工的結(jié)構(gòu)為 0.15～0.20mm。結(jié)構(gòu)進行抗浮驗算時， 其抗浮安全系數(shù)不得小

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