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南水北調(diào)中線穿黃工程盾構(gòu)隧洞是整個項目的控制性工程,其施工進度受地質(zhì)條件、盾構(gòu)機施工參數(shù)和工程組織管理的影響較大。本文根據(jù)穿黃工程盾構(gòu)隧洞的地質(zhì)條件、已定貨的盾構(gòu)機施工參數(shù)和初定的施工方案,建立了施工進度仿真系統(tǒng)模型,在此基礎(chǔ)上研制出動態(tài)仿真軟件,對盾構(gòu)隧洞的施工進度進行動態(tài)仿真,并對仿真計算結(jié)果進行了分析。
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軟土有壓輸水盾構(gòu)隧洞采用管片外襯和整筑預(yù)應(yīng)力內(nèi)襯作復(fù)合式襯砌的設(shè)計計算中,為能較好考慮內(nèi)襯與外襯管片的相互作用,以及內(nèi)襯預(yù)應(yīng)力荷載在隧洞施工和運營各階段對復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)受力的影響,本文提出了一種新的實體疊合計算模型。由于確定管片縱縫接頭抗彎剛度的復(fù)雜性,文中建議對用數(shù)值模擬管片縱縫接頭剛度采用了一種非線性耦合彈簧"接觸對"的模擬系統(tǒng)。在采用實體單元建模的條件下,由于計入管片接頭剛度的力學(xué)處理困難,文中研究了一種能以模擬管片接頭剛度的簡化計算方法。根據(jù)內(nèi)、外襯砌接觸界面處理方式的不同,文中提出了5種適合不同界面條件內(nèi)、外層襯砌的相互作用模型。此外,本文還研制了內(nèi)襯預(yù)應(yīng)力荷載的一種轉(zhuǎn)化程序,以解決采用等效荷載法施加預(yù)應(yīng)力時的前處理問題。上述各點創(chuàng)意構(gòu)思已在南水北調(diào)中線一期穿黃隧洞的結(jié)構(gòu)設(shè)計研究中得到了具體反映和成功應(yīng)用。