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按公路路基施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定,導(dǎo)線測(cè)量一般按近似平差法進(jìn)行平差計(jì)算、驗(yàn)算精度。對(duì)應(yīng)用嚴(yán)密平差法進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量的優(yōu)越性做一簡(jiǎn)要分析。
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本文從從導(dǎo)線測(cè)量的形式開始,介紹了全站儀導(dǎo)線測(cè)量的方法并且簡(jiǎn)要敘述分析了全站儀坐標(biāo)導(dǎo)線平差的四種方法。與經(jīng)緯儀導(dǎo)線測(cè)量相比,達(dá)到了工作效率高,不易出錯(cuò)的目的,同時(shí)從導(dǎo)線測(cè)量中我們可以看出傳統(tǒng)附和導(dǎo)線測(cè)量需要兩條已知邊,作為方位角的檢核條件,而全站儀導(dǎo)線間接平差,只需要一條已知邊和一個(gè)已知點(diǎn)即可,使導(dǎo)線的布網(wǎng)更加靈活。可在各種測(cè)量中廣泛應(yīng)用,供測(cè)量人員參考。
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