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針對多相交錯并聯(lián)型電壓調(diào)整模塊穩(wěn)態(tài)時各相電流紋波大、動態(tài)響應難以滿足最新VRM標準要求的問題,以兩相Buck型VRM為例,依據(jù)切換線性系統(tǒng)理論和無源控制,采用了凸組合方法,建立了兩相VRM的切換仿射線性系統(tǒng)模型,并推導出其無源控制策略。仿真結果表明,應用無源控制方法的兩相VRM的閉環(huán)系統(tǒng),穩(wěn)態(tài)工作點上兩相電流保持均流,各相的電流紋波小,保證了系統(tǒng)的大范圍穩(wěn)定,與傳統(tǒng)PI控制方法相比能夠明顯改善負載變化所引起的動態(tài)過程,提高了系統(tǒng)的動態(tài)品質(zhì)。
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單相、二相、三相區(qū)別 單相是 220伏電壓。相線對零線間的電壓。兩相的是 相線的 A 和 B 或 C,之間的 相電壓 是380, 常見的用電器是 380的電焊機 。三相的是 A.B.C 之間的 380V 的相間電壓,用電器是三相電 380V 的電機或設備。 整流器將交流電變成直流電。 電機電容不能代替 勵磁機 。勵磁機 是定子線圈和 轉子線圈同時送電才能轉的有 碳刷可調(diào)速的 電機 。 兩相電只在 單相電動機 中存在, 它是由單相在兩個繞組中分裂而成,例如,一個繞組不串 電容器,另一個繞組串電容器,兩個繞組的電流的相位就相差約 90°,就會產(chǎn)生旋轉磁場, 使電動機工作。供給電動機的還是同一單相電,僅一根火線,并無兩根火線。 三相電主要用于作為電動機的電源 ,即需要轉動的負荷 . 因為三相電的三個 相位差 均為 120 度.轉子不會發(fā)生卡住現(xiàn)象 . 試想 :自行車一個踏板停在最底部 ,另一個
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