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更新時(shí)間:2024.12.29
多層土中的單樁沉降

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多層土中的單樁沉降——將剪切位移法推廣用于計(jì)算多層土中的單樁沉降,推導(dǎo)出相應(yīng)的理論計(jì)算公式。利用該公式可方便地計(jì)算多層土中的單樁沉降以及樁身軸力、位移和樁側(cè)摩阻力。

單樁沉降計(jì)算方法綜述分析

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單樁沉降計(jì)算方法綜述分析 作者: 張忠苗, 張廣興, 黃荼英, 張乾青 作者單位: 張忠苗,張廣興,張乾青(浙江大學(xué)巖土工程研究所) , 黃荼英(浙江教育學(xué)院) 相似文獻(xiàn)(10條) 1.會(huì)議論文 蔡國軍 . 劉松玉 . 童立元 . 杜廣印 基于CPTU測試的樁基承載力預(yù)測方法研究 2008 本文首先回顧了基于靜力觸探(CPT)和孔壓靜力觸探(CPTU)測試資料預(yù)測樁基承載力的方法,通過連鹽高速(連云港-鹽城)和寧常(南京-常州)高速 PTC、CFG和PHC樁基場地進(jìn)行的CPTU試驗(yàn)資料,以靜載荷和高應(yīng)變試驗(yàn)得到的樁基承載力作為參考值評估了各種方法預(yù)測樁基承載力的有效性。分析表明 :采用多功能CPTU方法預(yù)測的承載力和現(xiàn)場實(shí)測的樁基承載力有更好的一致性,比CPT方法離散性更小。CPTU方法具有簡單、快速、多參數(shù)的優(yōu)點(diǎn),并且不 依賴于操作者主觀的影響,在樁基工程

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