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更新時(shí)間：2024.12.22
隧道二次襯砌安全技術(shù)交底

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安全技術(shù)交底 工程名稱 赤承高速第六合同段 單位工程 隧道工程 施工單位 隧道一隊(duì) 交底日期 交底內(nèi)容：隧道二次襯砌安全技術(shù)交底 1、臺(tái)車就位過程中，根據(jù)上一板混凝土強(qiáng)度和模板與上一板混 凝土的搭接長(zhǎng)度，控制臺(tái)車上升速度與壓力，防止臺(tái)車模板壓壞 上一板混凝土。 2、模板臺(tái)車走行軌道的中線和軌面標(biāo)高誤差不應(yīng)大于± 10mm, 臺(tái)車就位后啟動(dòng)微調(diào)機(jī)構(gòu) ,用儀器校正模板外輪廓與設(shè)計(jì)相吻合 , 并鎖定臺(tái)車 ,后進(jìn)行加固支撐。 3、臺(tái)車上面工作平臺(tái)要有護(hù)攔，上面工作人員系安全帶，安全 帶掛靠地點(diǎn)牢固。 4、電工必須熟悉用電安全規(guī)程、規(guī)范，認(rèn)真執(zhí)行。并建立臨電 檔案，及時(shí)記錄有關(guān)資料。電工負(fù)責(zé)填寫臨電紀(jì)錄和維護(hù)臨電線 路及操作開關(guān)；通過臺(tái)車電線要有套管，照明白熾燈應(yīng)有防護(hù)罩。 5、臺(tái)車底橫梁與小邊墻預(yù)埋鋼筋焊接牢固，灌注過程中底橫梁 加橫支撐，待混凝土澆注完成下半部終凝后再拆除橫支撐，恢復(fù) 隧道行車。

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隧道二次襯砌安全技術(shù)交底 安全技術(shù)交底時(shí)間： 2011 年 月 日 內(nèi)容：隧道二次襯砌工程 編制單位：省道京承線灤平過境路工程 第 2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 本次交底范圍： 隊(duì) 施工負(fù)責(zé)人 交底人 職 務(wù) 交底內(nèi)容： 1、施工現(xiàn)場(chǎng)用電必須由專業(yè)電工完成，持證上崗，非專業(yè)電工禁止從事電 工作業(yè)。 2、現(xiàn)場(chǎng)用電必須按三相五線、一機(jī)、一閘、一漏、一箱配制?，F(xiàn)場(chǎng)照明要 有獨(dú)立線路，禁止與動(dòng)力線路混用。照明燈具必須使用低壓、防水燈具，禁止使 用裸露的碘鎢燈。對(duì)襯砌臺(tái)車電線每天要進(jìn)行一次檢查，確保電線絕緣良好，防 止電線破損，漏電傷人 (安裝照明專用配電箱、漏電保護(hù) )。 3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須配安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)、聽從指揮。 4、施工的各班組間，應(yīng)建立完善的交接制度，并將施工、安全等情況記載 于交接班記錄內(nèi)。工地現(xiàn)場(chǎng)值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。 5、襯砌使用的工作平臺(tái)、跳板、梯子等要安

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