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更新時(shí)間：2024.12.28

你還少說(shuō)了一個(gè)二硫化鉬極壓復(fù)合鋰基脂首先二硫化鉬鋰基脂是一種能夠適應(yīng)普通負(fù)荷條件的高溫脂二硫化鉬極壓鋰基脂是高負(fù)荷條件下的高溫脂二硫化鉬極壓復(fù)合鋰基脂是基礎(chǔ)油為合成油的高負(fù)載高...

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我們?cè)谧孕性O(shè)計(jì)的一噸液壓貨梯上,將無(wú)錫塑料一廠生產(chǎn)的5％二硫化鉬尼龍6導(dǎo)軌板(以下簡(jiǎn)稱導(dǎo)軌飯)粘接在液壓貨梯機(jī)架上作平面導(dǎo)軌(結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示)。這樣做達(dá)到了兩個(gè)目的:其一,省略了貨梯機(jī)架表面的金加工,用聚氨酯粘合劑(101膠)把導(dǎo)軌板粘

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45~#鋼在含有微米級(jí)二硫化鉬的18~#齒輪油中的摩擦磨損性能

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通過(guò)45#鋼在二硫化鉬質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為0%,0.5%,1%,1.5%,2%的18#齒輪油潤(rùn)滑的5種工況下,進(jìn)行不同載荷的滑動(dòng)摩擦試驗(yàn),比較其摩擦磨損性能并分析磨損機(jī)制。結(jié)果表明,載荷為300 N時(shí),二硫化鉬質(zhì)量分?jǐn)?shù)為2%的18#齒輪油中45#鋼磨損量比其在基礎(chǔ)油工況下降低了43.5%,摩擦系數(shù)降低了33.1%。二硫化鉬質(zhì)量分?jǐn)?shù)為2%時(shí)18#齒輪油的抗摩擦磨損性能最好。

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二硫化鉬和石墨的區(qū)別在于二硫化鉬的主要功能是在高溫下保護(hù)其他材料，而石墨不能在高溫下保護(hù)其他材料，開(kāi)拓者生產(chǎn)的二硫化鉬是真的。二硫化鉬是輝鉬礦的主要成分。黑色固體粉末，有金屬光澤。...查看詳情

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