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運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論對鋼釬維鋼筋混凝土二樁承臺進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析。基于已有的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和成果,研究其極限承載力的影響因素及各自對極限承載力影響的重要性程度;根據(jù)關(guān)聯(lián)度的大小分析提高承臺極限承載力的方法,為經(jīng)濟(jì)有效地設(shè)計(jì)鋼釬維混凝土樁承臺提供理論依據(jù)。
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運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論對鋼釬維鋼筋混凝土二樁承臺進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析?；谝延械膶?shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和成果,研究其極限承載力的影響因素及各自對極限承載力影響的重要性程度;根據(jù)關(guān)聯(lián)度的大小分析提高承臺極限承載力的方法,為經(jīng)濟(jì)有效地設(shè)計(jì)鋼釬維混凝土樁承臺提供理論依據(jù)。
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