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針對濃硝酸鐵路槽罐車在運(yùn)輸過程中易受撞擊而致使硝酸外噴的問題 ,研制了既能排氣又能防酸噴的防護(hù)罩 ,介紹了它的結(jié)構(gòu)和工作原理。經(jīng)使用效果良好。
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底部隔水管總成(LMRP)集油罩可高效回收深水井噴海底漏油,為有效支持應(yīng)急演練和事故現(xiàn)場救援的開展,基于計劃評審技術(shù)(PERT)進(jìn)行LMRP集油罩應(yīng)急作業(yè)設(shè)計。面向1500m水深事故場景,將LMRP集油罩作業(yè)分為15項子作業(yè)并編制應(yīng)急作業(yè)PERT圖,計算LMRP集油罩應(yīng)急作業(yè)在不同規(guī)定期限內(nèi)的完成概率。結(jié)果表明:PERT圖可直觀定量描述深水井噴應(yīng)急作業(yè),得到LMRP集油罩作業(yè)關(guān)鍵路線總時長為57.5h并給出作業(yè)優(yōu)化建議。LMRP集油罩作業(yè)在規(guī)定期限45、50、55、60、65、70h內(nèi)完成的概率分別為0.0002、0.0174、0.2420、0.7580、0.9826和0.9998。隨著規(guī)定期限時間延長,應(yīng)急作業(yè)完成概率提高,且在關(guān)鍵路線總時長附近增長率最大。