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1前言自使用軌道電路以來(lái),以前普遍使用的絕緣接頭是在普通鋼軌接頭的軌縫中,魚(yú)尾板與軌腰間放入尼龍絕緣體并在魚(yú)尾板螺栓上安裝絕緣套管,用螺栓的夾緊力去固定鋼軌和魚(yú)尾板,這種絕緣接頭由于整體性和剛性比較差,不易克服鋼軌溫度變化產(chǎn)生的縱向拉、壓力和鋼軌接頭的撓曲力,并且由于列車的巨大沖擊.造成魚(yú)尾板與鋼軌之間的蠕動(dòng),從而導(dǎo)致絕緣材料的壓潰和磨損。特
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Application Note - AN 111 The time of flight mass spectrometer (TOF-MS) is the only system capable of providing high speed acquisition rate to collect sufficient information (15-20 points/peak) for trustworthy peak reconstruction, enabling an accurate recognition and quantification of unknown and co-eluting peaks typically present in complex samples [3]. The present application note inves
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