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針對某機(jī)風(fēng)扇機(jī)匣使用過程中出現(xiàn)的靜予葉片下緣板掉塊、內(nèi)環(huán)裂紋等問題,結(jié)合風(fēng)扇機(jī)匣焊接結(jié)構(gòu)特點(diǎn),研究其電子柬焊接變形規(guī)律,提出并驗(yàn)證了機(jī)匣的焊接預(yù)變形工藝方案,給出了具體的實(shí)施步驟。通過試驗(yàn)驗(yàn)證及外場試車考核,證明采用預(yù)變形工藝生產(chǎn)的機(jī)匣流道尺寸更接近設(shè)計(jì)期望值,能有效減小零件的焊接變形量,對類似結(jié)構(gòu)薄壁焊接零件的加工具有參考價(jià)值。
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整車在試驗(yàn)和售后過程出現(xiàn)發(fā)動機(jī)風(fēng)扇托架油封密封件滲漏和磨損現(xiàn)象。經(jīng)過研究和分析發(fā)現(xiàn):與油封配合的輪轂軸粗糙度、螺旋線不合理,倒角過大等原因?qū)е掠头獯娇诋惓Dp而失去密封作用,最終導(dǎo)致機(jī)油滲漏。本文通過對油封工作原理、油封對配合軸的表面要求、零部件技術(shù)參數(shù)、故障數(shù)據(jù)測量統(tǒng)計(jì)等深入的分析和研究,并提出合理建議和改進(jìn)措施。
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