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更新時(shí)間：2025.05.17
發(fā)電機(jī)負(fù)荷控制技術(shù)改造

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發(fā)電機(jī)負(fù)荷控制技術(shù)改造 [摘要 ] 針對(duì)發(fā)電機(jī)調(diào)整負(fù)荷時(shí)功率變化過慢的現(xiàn)象 ,從多種角度進(jìn)行觀察、 分析 ,查找原因 ,并提出解決方案并予以實(shí)施 ,達(dá)到解決問題的目的。 [關(guān)鍵詞 ] 發(fā)電機(jī) 轉(zhuǎn)速控制 功率 一、設(shè)備情況介紹 渭化甲醇裝置中的 25MW 發(fā)電機(jī)組是 2006年調(diào)試成功后投入運(yùn)行的。 該發(fā) 電機(jī)的主要作用與電廠的不同 ,它在我廠屬于節(jié)能設(shè)備 ,其主要目的是用于平衡整 個(gè)甲醇裝置的 S2 蒸汽管網(wǎng)壓力 ,利用剩余蒸汽來發(fā)電 ,即當(dāng)蒸汽管網(wǎng)壓力高時(shí) ,讓 發(fā)電機(jī)多發(fā)電來消耗蒸汽 ,反之讓發(fā)電機(jī)節(jié)約蒸汽。 2007 年工藝人員提出 :發(fā)電機(jī)在進(jìn)行加減負(fù)荷時(shí) ,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大 ,發(fā)電 機(jī)功率變化非常慢 ,有時(shí)甚至變化方向相反 ,即提高功率時(shí) ,實(shí)際功率反而降低。 二、控制原理 該發(fā)電機(jī)的負(fù)荷是靠轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制的 ,并網(wǎng)后也是采用轉(zhuǎn)速優(yōu)先于功率的方 案進(jìn)行控制的 ,其一次調(diào)頻控制的原

基于MATLAB的發(fā)電機(jī)甩額定無功負(fù)荷仿真試驗(yàn)分析

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在MATLAB下建立甩負(fù)荷動(dòng)態(tài)過程仿真模型,進(jìn)行發(fā)電機(jī)甩額定無功負(fù)荷仿真試驗(yàn),得出發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓、有功功率、無功功率的仿真變化數(shù)據(jù)。將發(fā)電機(jī)交接試驗(yàn)時(shí)甩額定有功負(fù)荷的實(shí)際試驗(yàn)數(shù)據(jù)與利用MATLAB進(jìn)行相同工況仿真所得的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)分析,確認(rèn)了仿真模型試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠性。據(jù)此提出在實(shí)際工況無法滿足進(jìn)行發(fā)電機(jī)甩額定無功負(fù)荷試驗(yàn)條件的情況下,可結(jié)合發(fā)電機(jī)交接試驗(yàn)時(shí)甩額定有功負(fù)荷試驗(yàn)的數(shù)據(jù),利用MATLAB進(jìn)行甩額定無功負(fù)荷仿真試驗(yàn)來取代現(xiàn)場實(shí)際試驗(yàn)。

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