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更新時間：2025.04.05
應急發(fā)電機自啟動裝置在躉船的應用

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1 應急發(fā)電機自啟動裝置在躉船的應用 武漢航道船廠 二〇一四年一月 2 應急發(fā)電機自啟動裝置在躉船的應用 覃 冕 武漢航道船廠 一、 概況 隨著航運事業(yè)的不斷發(fā)展， 船舶機艙無人化、 自動化已成為主流趨勢。 船 舶電站自動化程度是是無人化機艙的重要一環(huán)。它包括：安全保護系統(tǒng)、自動 控制系統(tǒng)和自動檢測報警系統(tǒng)。其自動控制系統(tǒng)就是對船舶運行數據進行采樣 分析后做出的反饋動作。本報告主要介紹了通過與主配電板、發(fā)電機有效電氣 連接形成的一整套自動控制系統(tǒng)的自啟動裝置。 二、 選題理由 1、 地理位置 我廠承接的長江公安（太倉） 65米工作躉船，地處太倉市七丫口，為太倉 市郊區(qū)。此處靠近長江河口，有季節(jié)明顯，分布不均，年際變化大等特點，受 到潮汐、臺風等影響嚴重。 停電現(xiàn)象時有發(fā)生， 而停電可能導致辦公數據丟失， 甚至可能影響正常的工作、生活。 2、 方便安全 加裝發(fā)電機自啟動裝置后，可以在第一

發(fā)電機整套啟動措施概要

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寧夏寶豐能源二期 3×25MW 機組發(fā)電機整套啟動調試措施 1 目 錄 編制目的 編制依據 調試工作范圍 調試質量的檢驗標準 系統(tǒng)設備概述 組織機構及分工 作業(yè)前應具備條件及準備工作 調試項目和程序 調試的安全要求及措施 10) 環(huán)境、職業(yè)健康安全風險因素控制措施 11) 附錄：系統(tǒng)圖 寧夏寶豐能源二期 3×25MW 機組發(fā)電機整套啟動調試措施 2 1.編制目的 為加強寧夏寶豐能源二期 2＃機組調試工作管理， 明確啟動調試工作的任務 和各方職責，規(guī)范調試項目和程序， 使調試工作有組織、 有計劃、有秩序的進行， 全面提高調試質量，確保機組安全、可靠、經濟、文明的投入生產，特制定本調 試措施。 本措施是依據國家及行業(yè)頒發(fā)的有關技術規(guī)程、 標準，以寶豐能源二期設計 單位及參建各方提供的相關技術資料為基礎， 并結合現(xiàn)場系統(tǒng)實際情況編寫， 適 用于寧夏寶豐能源二期 2＃機組電氣整套啟動階段。 本

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