造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.03
工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的重點(diǎn)與技術(shù)措施研究

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從理論上說(shuō),工程項(xiàng)目的失敗或項(xiàng)目造價(jià)的"三超"不是在項(xiàng)目的最后階段才出現(xiàn)的,它是由于在工程項(xiàng)目的全過(guò)程中放松或放棄了對(duì)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)事件的控制所造成的后果。雖然,工程項(xiàng)目的不確定性是不可避免的,但是工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)事件大多數(shù)是可以控制的。人們?cè)谕瓿闪藢?duì)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)性造價(jià)的確定以后,就可以對(duì)全部已識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)采取各種各樣的措施去進(jìn)行控制了。這種控制可以消除某些風(fēng)險(xiǎn)事件,可以降低甚至消除某些風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生所造成的造價(jià)損失。因此,對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)事件的處理是貫穿于整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程之中。

卵礫地層深基坑非降水近距施工風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控研究

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結(jié)合北京地鐵某車站主體基坑工程,介紹了帷幕注漿止水的排水方案及其控制措施,實(shí)現(xiàn)了基坑無(wú)水作業(yè),并通過(guò)數(shù)值模擬結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù),評(píng)價(jià)了施工風(fēng)險(xiǎn)控制效果,指出除了達(dá)到黃色預(yù)警值的樁體變形應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)測(cè)外,基坑及周邊環(huán)境均處于安全可控狀態(tài),且基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐體系參數(shù)仍然具有優(yōu)化的空間。

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