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機場跑道整修工程工期較緊,且有效施工時間短,為了保證機場跑道的整修質(zhì)量,需做好施工監(jiān)理工作。文章以實際工程為例,對機場跑道整修工程過程中施工監(jiān)理進行了分析和探討,取得了良好的監(jiān)理效果,可供參考。
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2012年一級建造師《民航機場》:飛行區(qū)知識、機場跑道知識 飛行區(qū)知識 按照《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》 (MH5001-2006) 的規(guī)定,民航運輸機場飛行區(qū)指標Ⅰ (基 準代碼 )分為哪些級 ?如何確定 ? 民航運輸機場飛行區(qū)指標Ⅰ (基準代碼 )分為 1、2、3、4 等四個級別。 飛行區(qū)指標Ⅰ按擬使用機場跑道的各類飛機中最長的基準飛行場地長度確定。 飛機基準 飛行場地長度不等同于跑道實際長度,它要包括跑道、凈空道和停止道 (若設(shè)置 )的長度,并 考慮海拔高度等因素的影響。例如,機場位于海拔 1500m,跑道長 2400 m,不設(shè)凈空道和 停止道,若僅考慮海拔高度的影響,則飛行區(qū)指標Ⅰ為 3. 按照《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》 (MH5001-2006) 的規(guī)定,民航運輸機場飛行區(qū)指標Ⅱ (基準代字 )分為哪些級 ?如何確定 ?舉例說明。 飛行區(qū)指標Ⅱ分為 A、B、C、D、E、F 六個等
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