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由玻璃纖維增強材料制成的飛機雷達罩,其表面不僅受到飛機在起飛、著陸時砂粒的撞擊,飛行過程中高速氣流的沖刷以及雨滴的浸蝕,而且由于與空氣中塵埃、冰晶等粒子的相互摩擦使表面帶有靜電。當(dāng)這種靜電荷積聚很多使靜電壓達到很高時,就形成放電現(xiàn)象。它嚴(yán)重干擾無線電羅盤的定位和通訊導(dǎo)航設(shè)備的正
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創(chuàng)新型涂料不僅可以使復(fù)合材料機身在高溫條件下免受損傷、節(jié)省運營商的維修成本,而且可以更好地滿足環(huán)保的要求。近日,美國國家航空研究所先進涂料實驗室表示,太陽能反射涂料、底漆/清漆和無鉻涂料等3種涂料在航空業(yè)中獲得了巨大的發(fā)展。太陽能反射涂料起源于建筑行業(yè),最初是將其涂覆于屋頂和建筑物表面,用于建筑隔熱?，F(xiàn)在,隨著在波音787、空客A350等飛機的機身制造中越來越多地采用復(fù)合材料,太陽能反射涂料在飛機制造業(yè)中的應(yīng)用也變得越來越普及。
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