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更新時間：2025.05.11
重慶嘉陵江黃花園大橋FRP防撞裝置試驗研究

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隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展,跨越江河的橋梁越來越多,江河上航行的船舶數(shù)量、船速和噸位又不斷攀升,橋梁受到船舶撞擊的幾率也越來越高,事故后的損失也越來越大。通常的防撞裝置設(shè)計傾向于高剛度、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu),但易使船只受到嚴(yán)重?fù)p傷。于是人們提出了既不傷墩、又少傷船、還少結(jié)構(gòu)自傷的防護(hù)設(shè)施設(shè)計方案,一種新型柔性FRP防撞裝置[應(yīng)運(yùn)而生,為了研

抗風(fēng)門

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抗風(fēng)門 抗風(fēng)門又名抗風(fēng)卷簾門、 抗風(fēng)鉤卷門。 主要是針對沿海臺風(fēng)地區(qū)， 內(nèi)陸風(fēng)沙地區(qū)專門設(shè) 計的高強(qiáng)度抗風(fēng)門、 抗風(fēng)簾板采用高強(qiáng)度鍍鋅板一次性冷軋而成， 強(qiáng)度高， 剛度好，結(jié) 構(gòu)堅固，導(dǎo)軌內(nèi)有抗風(fēng)鉤，確保在大風(fēng)中簾板不脫離導(dǎo)軌，具有抗臺風(fēng)、防撬、防雨、 防潮、隔噪音、防寒、保溫、防曬、防風(fēng)沙等功能；適合于任何建筑領(lǐng)域。 抗風(fēng)卷簾門與廠方平移門的區(qū)別： 以前廠方用的大多是平移門， 門下面的地槽經(jīng)常影響 車輛和人員的進(jìn)出， 而且容易被垃圾填塞，影響門體滑動，門體笨重， 人工開閉十分費(fèi) 力，難以安裝電動裝置。 后改用普通卷簾門很容易被大風(fēng)吹出， 進(jìn)而影響整個房體結(jié)構(gòu)， 給用戶帶來不便以及不必要的經(jīng)濟(jì)損失。 針對這一問題，目前卷簾門行業(yè)推出了這款帶抗風(fēng)鉤的高強(qiáng)度彩鋼帶抗風(fēng)電動卷簾門。 彩鋼帶抗風(fēng)卷簾門的優(yōu)勢： 抗風(fēng)鉤在導(dǎo)槽內(nèi)能有效的鉤住導(dǎo)槽， 防止卷簾門簾在強(qiáng)風(fēng)壓 力下脫槽。卷簾門在上卷時抗風(fēng)鉤會

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