造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
風(fēng)向風(fēng)速傳感器的原理

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">8KB

頁(yè)數(shù)： 1頁(yè)

風(fēng)向風(fēng)速傳感器的原理 ? 1 概述 ? ? ? 在航空氣象服務(wù)中，風(fēng)向、風(fēng)速是飛機(jī)起降過(guò)程中不可缺少的一個(gè)重要?dú)?象要素，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否，直接影響飛行安全。昆明機(jī)場(chǎng)使用 AWOS2000 自 動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)對(duì)包含風(fēng)向、風(fēng)速在內(nèi)的 12個(gè)氣象要素進(jìn)行自動(dòng)觀測(cè)，為飛 行和空管保障提供了常規(guī)和光學(xué)類的本場(chǎng)氣象數(shù)據(jù)。本系統(tǒng)中，在跑道南北 各有一套風(fēng)向、風(fēng)速傳感器對(duì)兩端的風(fēng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，保障風(fēng)傳感器的 正常有效運(yùn)行，是自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)維護(hù)工作的重要內(nèi)容之一。 ? ? ? 2 風(fēng)傳感器的原理和結(jié)構(gòu) ? ? ? 風(fēng)向、風(fēng)速傳感器為機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)式傳感器，感應(yīng)距地面 11m處的空氣流動(dòng)， 對(duì)空氣流動(dòng)速度及方向進(jìn)行檢測(cè)及光電轉(zhuǎn)換，并進(jìn)行數(shù)字量化、時(shí)間平均、 存儲(chǔ)等處理，再通過(guò)系統(tǒng)的通信設(shè)備及路由傳輸至室內(nèi)氣象觀測(cè)工作站。室 內(nèi)數(shù)據(jù)處理工作站（ DPU）計(jì)算并作出一個(gè) 2分鐘平均風(fēng)速風(fēng)向報(bào)告，依據(jù) 傳感器 5秒

360度平面全風(fēng)向風(fēng)速傳感器

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">2.0MB

頁(yè)數(shù)： 14頁(yè)

2011-2012 德州儀器 C2000 及 MCU 創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽 項(xiàng)目報(bào)告 題 目： 360 °平面全風(fēng)向風(fēng)速傳感器 學(xué)校： 南京航空航天大學(xué) 指導(dǎo)教師： 顧蘊(yùn)松 組別： 本科組 應(yīng)用類別： 控制系統(tǒng)類 平臺(tái)： MSP430 參賽隊(duì)成員名單（含每人的郵箱地址，用于建立人才庫(kù)）： 徐添豪 本科 djgdskmkcmm@163.com 季樂(lè) 本科 jlnanh@hotmail.com 左偉 本科 zuoweistu@yahoo.cn 視頻文件觀看地址： 未拍攝 郵寄地址和收件人聯(lián)系方式 江蘇省南京市白下區(qū)御道街 29 號(hào) 210016 徐添豪 15250950733 左偉 15295762745 360 °平面全風(fēng)向風(fēng)速傳感器 摘要：隨著中國(guó)航空航天事業(yè)的發(fā)展， 流體流動(dòng)方向和速度的測(cè)量的重要性越來(lái) 越突出。但是目前的測(cè)量手段都有著各自的缺陷， 本文旨在設(shè)計(jì)一種新的風(fēng)向風(fēng) 速傳

熱門知識(shí)

風(fēng)速風(fēng)向記錄儀

精華知識(shí)

風(fēng)速風(fēng)向記錄儀

最新知識(shí)

風(fēng)速風(fēng)向記錄儀
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

風(fēng)速風(fēng)向記錄儀
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
風(fēng)速風(fēng)向記錄儀相關(guān)專題

分類檢索：