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更新時間：2024.12.29
什么是天然氣天然氣的密度值

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什么是天然氣天然氣的密度值 天然氣（CNG）作為一種汽車清潔能源已經(jīng)越來越被大眾所認(rèn)可， 近年來， 我 省汽車燃?xì)庑袠I(yè)得到了快速的發(fā)展， 然而隨著燃?xì)馄嚨闹鹉暝龆啵?壓縮天然 氣加氣站的計量投訴和計量糾紛也呈逐年增多的態(tài)勢， 加強和規(guī)范壓縮天然氣 加氣機的計量管理日益緊迫。 鑒于此，我們針對山東省壓縮天然氣加氣機行業(yè)進(jìn) 行了市場調(diào)研 ,分析其投訴原因并提出解決方案。 一、目前我省加氣機市場現(xiàn)狀我省的加氣機市場不僅數(shù)量大， 而且氣源復(fù)雜， 這 也是導(dǎo)致近兩年加氣機計量投訴較多的重要原因 ,其具體情況有下列幾種： 1.人工輸入密度值目前，國內(nèi)壓縮天然氣加氣機均采用質(zhì)量流量計進(jìn)行天然氣質(zhì) 量的計量， 加氣機計算機主板 （ 電子計控器）利用人為輸入的天然氣密度將質(zhì) 量換算為體積量進(jìn)行交易。 眾所周知，當(dāng)質(zhì)量為定數(shù)時， 密度大小跟體積大小成 反比。天然氣（長距離輸氣管網(wǎng)） 密度值一般為（ 0.64

隧道瓦斯(天然氣)超前預(yù)報實施方案

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1 隧道瓦斯（天然氣）超前預(yù)報實施方案 1 目的 明確賦存瓦斯（天然氣）隧道超前鉆孔探測瓦斯的工藝流程，工藝標(biāo) 準(zhǔn)，規(guī)范瓦斯探測作業(yè)，預(yù)測瓦斯涌出、突出危險，防治瓦斯事故發(fā)生以 及減小施工作業(yè)過程中的不安全因素。 2 編制依據(jù) 2.1《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》 （TB10120-2002）、《鐵路隧道超前地質(zhì) 預(yù)報技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【 2008】105 號）、《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 （TZ204-2008）、《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （TB10304-2009）、《鐵 路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301-2009）等鐵路現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、 規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等； 2.2《煤礦安全規(guī)程》（國家煤礦安全監(jiān)察局 18號令）、《防治煤與瓦斯 突出規(guī)定》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第 19號）等煤礦現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、 規(guī)程等。 2.3《時速 200~250公里客貨共線雙線鐵路隧道施工

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