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更新時(shí)間：2025.01.05
佛山項(xiàng)目鋼筋加工廠策劃

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1 南海新交通項(xiàng)目自動(dòng)化鋼筋加工廠方案策劃 1.工程情況介紹： 按照集團(tuán)施工任務(wù)劃分，我公司承建佛山市南海區(qū)新型公交 CK9+466.5~CK12+972.2段三站三區(qū)間、折返線及泰山路、林岳大道 兩條市政道路的施工。 本標(biāo)段新型公交工程路線全長(zhǎng) 3.684 公里，設(shè) 有泰山路站、林岳北站、林岳西站，其中橋梁長(zhǎng) 1.858 公里，路基長(zhǎng) 1.826 公里，簡(jiǎn)支梁 28 孔 840米，懸灌梁 245米，其他現(xiàn)澆梁 703 米；泰山路與新交通線路并行，位于線路兩側(cè)，長(zhǎng) 3.5 公里；林岳大 道位于林岳西站北側(cè)，與泰山路呈 T形相交，長(zhǎng) 2.586 公里。鋼筋加 工數(shù)量：新交通項(xiàng)目鋼筋 7500t，泰山路 9000t，林岳大道 900t，共 計(jì) 17400t。原計(jì)劃設(shè)置兩個(gè)鋼筋加工場(chǎng)，現(xiàn)計(jì)劃在環(huán)島南路附近設(shè) 置一個(gè)自動(dòng)化鋼筋加工廠供應(yīng)全部鋼筋籠及鋼筋半成品。 2.自動(dòng)化加工廠立項(xiàng)原因 ⑴成本方

佛山六十年變遷

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佛山六十年變遷 調(diào)查目標(biāo)：佛山市 調(diào)查時(shí)間： 2010年 2 月 調(diào)查對(duì)象：佛山五區(qū) 調(diào)查方式：網(wǎng)上搜集資料 城市發(fā)展沒有邊沿，佛山改革開放 30 年，昔日只是個(gè)手工作業(yè)舊 城鎮(zhèn)的佛山，如今已經(jīng)發(fā)展成極具濃厚現(xiàn)代化氣息的廣東省三大城 市。讓我們一起回顧一下佛山改革開放 30 年的大事記。 一．五區(qū)融合城市建設(shè) 2002年 12月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)， 佛山市行政區(qū)劃進(jìn)行調(diào)整， 順德、 南海、三水、高明四市分別撤市改區(qū)，與禪城區(qū)一道構(gòu)筑成 3813平 方公里的大佛山。合并后的佛山朝著“廣東第三大城市”的目標(biāo)和方 向發(fā)展。 2003年 1月 8 日，佛山市所轄的南海、順德、三水、高明四市 同時(shí)換上佛山市的區(qū)牌。 佛山市城區(qū)、石灣區(qū)加上原南海市的南莊鎮(zhèn) 也同時(shí)合并為禪城區(qū)。這一天，佛山行政五區(qū)正式整合。 一環(huán)連貫佛山發(fā)展組團(tuán) 2006年，佛山城市建設(shè)規(guī)劃“ 2＋5 組團(tuán)” “2＋5 組團(tuán)”中的“ 2

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