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更新時(shí)間：2025.03.15
ABS線束

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本文主要著重 ABS線束的匹配設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了總結(jié)， 從中得出在 ABS線束設(shè)計(jì)時(shí)， 應(yīng)遵循的 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則以供參考。 在進(jìn)行汽車電線束設(shè)計(jì)時(shí)， 設(shè)計(jì)原則應(yīng)是以最短的電線、 最少的電線根數(shù)、 最合適的電 線截面并選擇合適的連接器及端子加以正確可靠的連接，從而提高工作的可靠性。 電線類型的選擇原則 1.根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行選擇，例如：發(fā)動(dòng)機(jī)周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也很多。 因此，一定要使用耐高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦導(dǎo)線 ;行李廂蓋上的導(dǎo)線要在低溫下保持 其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作 ;自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線一定要耐高溫、耐液 壓油，其溫度穩(wěn)定性要好 ; 由于汽車排氣管的溫度高，在布置線束時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離排氣管，如 無(wú)法避免時(shí)需要采用大于 200℃的電線，同時(shí)采用硅橡膠護(hù)管進(jìn)行保護(hù) ;用于制動(dòng)蹄片線束 的電線要求耐磨、耐沖擊 (泥沙 )和耐高、低溫 (溫度循環(huán) )沖擊。 2.主要傳感器和

基于束流位置探測(cè)器的束團(tuán)長(zhǎng)度測(cè)量

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分析了驅(qū)動(dòng)電子束團(tuán)的頻域特性,研究了基于該特性進(jìn)行長(zhǎng)度測(cè)量的理論基礎(chǔ);使用三維模擬軟件對(duì)束流位置探測(cè)器(BPM)進(jìn)行建模,用模擬的方法對(duì)傳輸阻抗進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算;對(duì)不同長(zhǎng)度的束團(tuán)進(jìn)行了測(cè)量和計(jì)算,并且分析了束團(tuán)位置在真空管道中偏移對(duì)束團(tuán)長(zhǎng)度測(cè)量的影響。由測(cè)量結(jié)果可見(jiàn),電子束團(tuán)長(zhǎng)度在10～100ps(3～30mm)時(shí),測(cè)量誤差均小于2%,滿足中國(guó)工程物理研究院高平均功率自由電子激光太赫茲實(shí)驗(yàn)測(cè)量的使用要求。

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