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更新時(shí)間:2025.01.05
福州地鐵:2號(hào)線22站點(diǎn)名稱正式確定

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昨日,從福州市地鐵公司獲悉: 福州地鐵 2 號(hào)線所有站點(diǎn)名稱正式確定, 地鐵 1號(hào)線(二 期)三座車站名稱也正式對(duì)外公布。據(jù)介紹, 7 月 31 日,福州市地鐵公司會(huì)同民政局地名 辦組織召開了“福州市軌道交通 2 號(hào)線及 1 號(hào)線(二期)站點(diǎn)命名專家論證會(huì)” 。與會(huì)專家 現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真踏勘,確定了 2 號(hào)線 22 座車站、停車場(chǎng)和車輛段及 1 號(hào)線(二期) 3 座車站的站 名,并于 8月 22 日獲得市政府批復(fù)和地名辦的報(bào)備許可。 地鐵 2 號(hào)線全長約 29.289 公里,共設(shè) 22個(gè)車站、 1處車輛段和 1 處停車場(chǎng),分別為: 蘇洋站、沙堤站、上街站、浦口站、福大站、董嶼站、厚庭站、桔園洲站、洪灣站、金山站、 金祥站、祥坂站、寧化站、西洋站、南門兜站、五一廣場(chǎng)站、水部站、紫陽站、五里亭站、 前嶼站、上洋站、鼓山站、竹岐停車場(chǎng)和下院車輛段。 (詳見《福州市軌道交通 2 號(hào)線走向 示意圖》。)昨天

廣州地鐵5號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)構(gòu)成

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廣州市軌道交通五號(hào)線采用先進(jìn)的CBTC(communication based train control system)技術(shù),是目前國內(nèi)最先進(jìn)的信號(hào)控制技術(shù)。文章主要論述了廣州地鐵5號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)的組成和各組成部分的功能。

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